|

- 6-цилиндровый рядный дизель 114кВт (155 л. с.) с турбонаддувом;
- современный дизайн кабины и облицовки;
- кабина с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, клееные сферические стекла, формованные обивки и коврики;
- синхронизированная трансмиссия с планетарными колесными редукторами заднего моста;
- передний ведущий мост с планетарными колесными редукторами;
- гидросистема с электрогидравлическим управлением навесного устройства повышенной грузоподъемности;
- возможность переоборудования работы трактора на режим реверса
Трактор МТЗ-1523 класса 3,0 мощностью 114 кВт (155 л.с.) предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных
операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности. Трактор Беларус-1523 приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв,
в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.
Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться со множеством сельскохозяйственных машин и оборудования,
в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и большинства машин класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов
передней и задней навески.
Трактора имеют традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономны в расходах горюче- смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлены к различным
видам контроля и диагностирования технического состояния, могут быть оборудованы для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.
Дизель шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных веществ.
На трактор 1523.2 установлен дизель Д-260.IS, соответствующий требованиям TIER-1.
На трактор 1532.3 установлен дизель Д-260.IS2, соответствующий требованиям TIER-2A.
На трактор 1523.4 устанавливается дизель C3U1131, соответствующий требованиям TIER-3A.
Тракторы 1523В/1523В.2/1523В.3 оборудованы реверсивным постом управления и предназначены для длительной работы в режиме реверса.
Передний ведущий мост в сочетании с широкопрофильными передними ведущими колесами (шины 14,9R24 или 420/70R24) увеличивают навесоспособность моста и расширяют сферу использования тракторов
в хозяйстве.
Кабина - травмобезопасная с жестким каркасом из гнутых фасонных профилей, с вклеенными тонированными сферическими стеклами. Интерьер кабины - с использованием формованных обивок и панелей,
ковров. Крыша кабины используется в качестве аварийного люка и размещения на ней вентиляционно-обогревательной системы, панели управления частью электрических приборов освещения и сигнализации, противосолнечного
козырька, зеркала заднего обзора, радиоприемных устройств. Звукопоглощающие мастики и обивки обеспечивают требуемую нормативами звукоизоляцию, тепло- и влагоизоляцию.
Гидронавесная система - построена на базе узлов фирмы "BOSCH" с электрогидравлическим регулятором и тросовым управлением распределителем. Обеспечивает силовой, позиционный и смешанный
способы регулирования глубины хода рабочего органа. Она проста и доступна в обслуживании, надежна при соблюдении регламентированных операций технического ухода. Имеет отбор рабочей жидкости для привода
различных рабочих органов на агрегатируемых с/х машинах, имеет автономную систему фильтрации рабочей жидкости и подержания температурного режима. Емкость масляного бака достаточна для
работы с гидрофицированными машинами, требующих большой отбор масла на привод рабочих органов, и приспособлена к использованию как отечественных, так и импортных масел.
Пост управления - трактором смонтирован справа от оператора с учетом использования рукояток и на режиме реверса. Обеспечивает управление рычагами: ручную подачу топлива, секциями распределителя
гидросистемы, заднего ВОМ и клавишами - заднего навесного устройства, автоблокировкой, включения ПВМ и др.
Кроме основного поста управления на тракторе имеются посты управления на щитке приборов, верхней панели крыши кабины, педали управления муфтой сцепления и тормозами подвесного типа с
гидростатическими усилителями в приводах. СЗТ находится слева от сиденья оператора.
Технические средства, обеспечивающие агрегатирование трактора с сельхозмашинами
В наборе тягово-сцепных устройств имеются: автоматические сцепные устройства СА-1, поперечина ТСУ-1Ж-01, переднее навесное устройство, прицепное устройство (тяговый брус), тягово- сцепное
устройство ТСУ-2Р ("Питон"), тягово- сцепное устройство лифтового типа - ТСУ-ЗВ, на которое возможна установка тягово- сцепных устройств других фирм- производителей.
На тракторе имеется 3 пары свободных выводов для обслуживания гидрофицированных технических средств с помощью прикладываемых рукавов высокого давления.
Есть также техническая возможность гидроотбора рабочей жидкости для работы гидромоторов присоединенных к трактору сельхозмашин и оборудования.
Обширная сфера использования тракторов Беларус-1523 в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ:
- Растениеводство
- основная обработка почвы;
- поверхностная обработка почвы;
- внесение удобрений;
- химизация растений и защита;
- возделывание и уборка зерновых;
- возделывание и уборка картофеля;
- возделывание и уборка кукурузы;
- возделывание и уборка овощей;
- уборка свеклы, льна, рапса и др. технических культур;
- заготовка кормов;
- транспортные и погрузоразгрузочные работы.
- Животноводство
- вывоз и внесение в почву жидких и твердых органических удобрений;
- заготовка кормов на силос и сенаж;
- подвоз к фермам заготовленных кормов в зимний, весенний и осенний периоды по труднопроходимым местам для обычных средств доставки;
- приготовление и измельчение кормов.
- Мелиорация и поливное земледелие
- осушение переувлажненных земель
- планировка осушенных земель и их обработка
- подача воды насосами с приводом от ВОМ в оросительные системы
- Коммунальное хозяйство
- Дорожное строительство
- Лесное хозяйство
- Промышленные средства
- Транспорт
Технические характеристики
| Двигатель |
Дизель - шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу
вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче-смазочных материалов, сертифицирован под требования директив и международных
стандартов ЕВРО-2, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.
|
| Модель |
260.1C |
| Мощность, кВт (л.с.) |
114(155) |
| Номинальная частота вращения, об/мин |
2100 |
| Число цилиндров |
6 |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм |
110/125 |
| Рабочий объем, л |
7,12 |
| Максимальный крутящий момент, при 1400 об/мин, Нм (кгсм) |
596,8 (60,8) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности г/кВт.ч. (г/л.с.ч.) |
220 (161,8) |
| Коэффициент запаса крутящего момента, % |
20 |
| Емкость топливного бака, л |
250 |
| Трансмиссия |
Трансмиссия отличается от ранее применяемых на тракторах наличием в своем составе:
- усиленной муфтой сцепления с двумя дисками и жестким корпусом;
- заднего моста с планетарными колесными редукторами; дифференциалом с электрогидравлической системой управления на режиме: включено, выключено и автоматическое в зависимости от угла поворота
колес;
- двухскоростного заднего вала отбора мощности с независимым и синхронным приводом;
- "мокрых" тормозов с приводом на рабочие тормоза стояночно-запасного ручного тормоза;
- усиленными по диаметру полуосями конечных передач и корпусом заднего моста для монтажа на нем механизма задней навески, рукавов полуосей, элементов тягово-сцепных устройств.
|
| Муфта сцепления |
сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая |
| Коробка передач |
механическая, синхронизированная, ступенчатая, шестидиапазонная (4/2) |
| Переключение передач |
синхронизированными муфтами |
| Число передач вперед/назад |
16/8 (24/12) |
| Скорости движения, км/ч: |
| вперед |
1,73-32,0 |
| назад |
2,7-15,5 |
| Задний ВОМ: |
| независимый I, об/мин |
557 |
| независимый II, об/мин |
1000 |
| синхронный, об/м. пути |
4,36 |
| Гидронавесная система |
| Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс |
7000 |
| Максимальное давление, кгс/см? |
200 |
| Производительность насоса, л/мин |
60 |
| Емкость гидросистемы, л |
35 |
| Размеры и масса трактора |
| Колесная база, мм |
2850 |
| Общая длина, мм |
4750 |
| Ширина, мм |
2250 |
| Высота по кабине, мм |
3000 |
| Колея, мм |
| по передним колесам |
1610-2150 |
| по задним колесам |
1600-2440 |
| Дорожный просвет, мм |
| под передним мостом |
440 |
| под задним мостом |
460 |
| Наименьший радиус поворота, м |
5,5 |
| Эксплуатационная масса, кг |
6000 |
| Размеры шин |
| передних колес |
420/70R24 |
| задних колес |
520/70R38 |
| Рулевое управление |
| Гидрообъемное, с насос-дозатором и двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции. |
| Передний ведущий мост |
Передний ведущий мост - балочного соосного типа, с колесными планетарными редукторами, двухопорными шкворневыми узлами и гидроцилиндрами в рулевых механизмах, прочной
балкой моста для навешивания спереди погрузочных средств и различных машин фронтальной навески.
Фрикционная муфта с электрогидравлическим управлением позволяет включать мост под нагрузкой и обеспечивает три режима работы:
Включен автоматически (при буксовании задних колес)
Включен постоянно
Выключен.
|
| Тормоза |
Основные и стояночные - гидравлические, работающие в масляной ванне.
Привод тормозов -гидростатический раздельный.
Привод тормозов прицепов пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводный). |
| Электрооборудование |
| Генераторная установка мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 24В мощностью 6кВт, пусковое приспособление с аэрозольной легковоспламеняющейся
жидкостью. |
| Безопасная (ROPS); соответсвует требованиям ОЕСД; с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха; с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши;
с электрическими стеклоочистителями и омывателями лобового и заднего стекол лобового стекла; с возможностью оборудования реверсивным постом управления; с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным
прибором. |
| Комплектация |
4 пары выводов гидросистемы и вывод безнапорного слива; пневматическая однопроводная система в соответствии со стандартами ISO и СЕЕ/ЕСС; регулируемое по высоте буксирное
устройство; маятниковое прицепное устройство; поперечина.
По заказу: ходоуменьшитель, балластные грузы, реверсивный пост управления, проставки для сдваивания задних колес, четыре передние и четыре задние рабочие фары, сигнальные фонари автопоезда, радиооборудование
(магнитола), переднее навесное устройство, автоматическая сцепка, передний ВОМ, шины 18,4R38,коробка передач 24/12. |
Рекомендуем посмотреть также технику Трактор МТЗ-2022 беларус-2022.
|